Hamilton met le doigt sur un problème spécifique de la W14

Avant même le début de la saison, Mercedes était confrontée à des problèmes. La conception des sidepods semblait loin de fonctionner, un manque d'appui était immédiatement apparent, et la voiture avait si peu d'adhérence aux pneus arrière qu'un nouvel aileron arrière a été introduit dès les journées d'essais.

Les résultats ne sont pas encore au rendez-vous : Red Bull Racing est loin devant Mercedes, Fernando Alonso tire le meilleur parti de sa nouvelle Aston Martin et dépasse Mercedes, et à Bahreïn, Mercedes a également dû battre la Ferrari de Carlos Sainz. Les résultats en Arabie Saoudite ont été légèrement meilleurs, mais la seule chance de podium est venue lorsque les commissaires ont récompensé la performance d'Alonso par une pénalité de temps après la course, pénalité qui a été annulée quelques heures plus tard.

Hamilton semble avoir des problèmes, surtout à haute vitesse

À la fin du Grand Prix d'Arabie saoudite, Hamilton estime que le problème de l'appui aérodynamique n'est toujours pas résolu. Mais même si l'équipe parvient à le résoudre, il pense qu'il y a autre chose. "Il y a un problème spécifique avec quelque chose dans la voiture que je n'ai jamais eu auparavant dans les voitures que j'ai pilotées. Je pense que c'est ce qui rend les choses difficiles pour moi".

Hamilton ne veut pas dire quel est ce problème spécifique, mais il semble se manifester surtout à grande vitesse. À des vitesses de course moyennes, la voiture semble bien fonctionner, mais lorsqu'elle doit vraiment atteindre le maximum - par exemple en qualifications ou lors d'un duel sur la piste - la voiture devient beaucoup plus difficile à contrôler. Le patron de l'équipe , Toto Wolff, a indiqué dans la même interview que l'équipe est consciente des problèmes et travaille à une solution.